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“在拓展业务的同时，各大企业为弥补运营亏损，还需要对供应链进行深入分析，关注垂直领域的整合。”贝恩公司全球合伙人蔡晴认为，从汽车融资到汽油和零部件的集中采购，企业可以沿着产业链不断探索新的收入来源。用电动车替代燃油车是其中一种方法。2018年~2020年，中国充电站数量预计将增加6倍以上，因此电动车车队可视为中国市场短期内改善盈利的可行手段。贝恩研究表明，建立起新能源汽车的运力团队，可降低大约65%的燃油成本，完全可以抵消由此产生的15%的租赁费，网约车公司的利润也能得到提升。

二是推动产业链上下游的重组整合，更好地发挥协同效应。比如说中国国电和神华集团的重组，实现了煤电一体化运营，对解决长期以来困扰行业发展的煤电矛盾也起到了重要作用。比如说中电投和国家核电的重组，形成了技术开发、工程建设、投资运营一体化的核电产业链。这方面的例子也很多。

想要现场见证中国商业最鲜活的创新案例，点击下图即刻报名抢票新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055来源：财经天下周刊10万元一手的茅台股，你买的起吗？

螺纹钢高基差如何修复：现货价格目前处于高位，高基差和需求会在何时、以何种方式修复？我们对需求还是比较乐观的，01合约可能会走一种比较和平的演变方式。现在钢坯的价格大概是4000元/吨，实际上现在的轧钢厂没有太多的利润。而钢厂又面临螺纹钢新国标的实施，根据唐山反应的情况，新国标对于成本的增加大概在300-400，这对钢材利润的压缩是很大的，而且01合约的交割要以新国标为主，所以我们感觉成材上暂时没有太大的矛盾。但是需求减弱上也没法证伪，要看到12月份的整体表现，很多人看的比较空，我比较乐观，感觉在电炉钢成本附近可能会有较为明显的支撑，价格大概在4100左右。

克里米亚自治区2014年经“公投”宣布脱离乌克兰、并入俄罗斯。美国和欧洲联盟对俄施加制裁。欧洲委员会议会大会同年4月通过决议，剥夺俄方表决权。俄方2016年起不再遵照大会规章提交代表资格凭证，从2017年起拒绝支付每年3300万欧元的欧洲委员会预算支出份额。

符合资质的适当投资者（也要通过填表和签字承诺，经过一定程度的“尽调”和审核），应该自主识别、承担投资风险，此种风险不应由于经过了严格的发行审核而被转嫁于监管部门承担。应当以科学合理的市场体制与机制设计，充分发挥市场本身的风险分散与配置功能。我们认为，科创板既然定位于为广大科技创新企业服务，则应当在试点注册制过程中充分考虑法制前提下的“形式重于实质”的原则，恰当地利用市场分层机制，使得尽可能多的科技创新企业，特别是初创中小企业能够切实地从资本市场获得有效的融资服务，纾解融资难、融资贵的老大难问题。同时也保证科创板市场拥有充足的可供交易的标的，令我们的市场得以行稳致远、蓬勃发展。