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盾安债务风波急速发酵。新京报记者自评级机构大公国际获悉，其已在5月4日晚上将盾安集团主体信用评级从AA+下调至AA-，评级展望调整为负面。盾安集团1987年创立于浙江诸暨，近年来大举借款实施急速扩张，其业务遍及精密制造与先进装备、民爆化工、新能源、新材料、现代农业、投资管理等众多领域，成为浙江省的明星民企。如今，盾安的杠杆式扩张遭受考验。

科创板在功能定位上相较于10年前的创业板和6年前新三板设立之初衷，要更加清晰、明确，而在上市和交易机制的改革上，则探索地更为坚决。因此总结来看，科创板是A股市场发展到现在这个时间点，最为重要的一次变革，同时也是投资者可以把握的全新的一次机遇。

针对在用车老旧产品占比较高等情况，方案提出，研究制定促进老旧汽车淘汰的更新政策，大力推进国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新；加快推动新增或更新公交、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等城市公共领域用车使用新能源或清洁能源汽车，到2020年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80%。推动农村消费升级，将组织开展“汽车下乡”促销活动。

“此次卖掉大笔房产，可能是海马汽车为避免最终遭遇退市处理的无奈之举。”经济学家宋清辉表示，在国内车市遇冷情况下，遭到“退市风险警示”处理势必会打击A股市场投资者，特别是中小投资者对海马汽车的信心，影响融资能力，进而使海马汽车脱困之路雪上加霜。

危机事件过程回顾对于全体中兴人来说，过去两个月遭遇的所有压力、心酸也许是终生难忘的。▲图片来源：视觉中国4月16日，美国商务部宣布，禁止美国企业在未来7年内向中兴通讯销售元器件。中兴通讯在A股和H股市场随后宣布停牌，而其部分美国供货商的股价一度急跌。

“特金会”或能取得部分突破美朝双方是否会通过“特金会”达成共识或框架性文件实际上是一个大问题。我认为这也是很多人同样的关切。就“特金会”的进展速度而言，此次美朝首脑会晤两国离达成一个框架性文件还有一定距离。通常而言，框架性文件在数月或者数年的努力之后才有望达成。因此围绕美朝首脑会议等内容，其中双方都有很多工作需要做。美朝从最高层开始做起了工作，但底层的内容并未搭建起来。我认为应该慢慢来，这样才能够搭建起框架。这个框架是十分重要的。我认为，双方应该有一个框架性的东西而不只是简简单单就跳进来见面。